Технологическая боязнь 17

Альянс канадской Magna и российского Сбербанка, тот, что намерен достать у американской General Motors (GM) автомобильную компанию Opel, вновь столкнулся с препятствиями в осуществлении этой сделки. Фото: .gea.de Как сообщил германский еженедельник Spiegel, на минувшей неделе GM потребовал от правительства Германии достичь вывода российской стороны [1] из сделки. По данным журнала, представители GM заявили официальным лицам Германии, что Magna "улучшит свои шансы на одобрение сделки по покупке Opel со стороны правительства США, если в канадской компании не будет российского участия". Напомним, что в настоящее миг руководство США владеет 65% акций в капитале GM.

Президент подключился к схватке за Opel

Будущее автогиганта было ни капельки не единственной темой прошедших ныне в Мюнхене российско-германских межгосударственных консультаций. Тем не менее на совместной пресс-конференции Медведев и Меркель прокомментировали ход переговоров о покупке компании. Фото: AP "Мы смотрим на тот самый план с интересом и оптимизмом, будем силиться продвинуться в его реализации", - заявил Дмитрий Медведев. Впрочем, по словам президента, "там есть ещё нерешенные вопросы". "Будем пытаться продвигаться в его реализации", - добавил Дмитрий Медведев. В свою очередность Ангела Меркель подчеркнула, что намерена сотрудничать с Россией по реализации этого проекта. "Мы взаимодействуем по вопросу будущего Opel в сотрудничестве с General Motors, - отметила бундесканцлер.

Приход и уход

"Формула-1" потеряла ещё одного своего участника - из-за экономического кризиса группа BMW объявила о прекращении поддержки команды BMW Sauber. Президент Международной федерации автоспорта (FIA) Макс Мосли получил веский резон в поддержку своей позиции о необходимости ограничения бюджетов команд. Зато в "Королевские гонки" вернулся Михаэль Шумахер, сменивший в Ferrari травмированного Фелипе Массу. В "Королевские гонки" вернулся Михаэль Шумахер Фото: AP Мосли неоднократно заявлял, что если радикально не сократить расходы команд "Формулы-1", то гонку начнут оставлять автоконцерны, которые в условиях мирового кризиса испытывают большие трудности и не готовы расходовать огромные суммы на вложения в автоспорт.

GM боится продешевить 6

Подписание контракта по продаже Opel российскому Сбербанку и канадской корпорации Magna затягивается. GM продолжает торговаться и энергично ведет переговоры с китайцами. Иллюстрация: Эксперт онлайн Сегодня, 15 июля, General Motors должен был заключить предварительное соглашение по продаже Opel и других своих европейских активов. Главным претендентом считался альянс канадской инжиниринговой компании Magna и российского Сбербанка. При всем при том сделка ни сегодня, ни до конца этой недели не состоится. "GM продолжает торговаться. Он боится продешевить, вследствие этого меняет свою позицию", - заявил "Эксперту Online" источник, близкий к переговорам. "Сейчас на практике каждый день поступает свежая инфа о ходе переговоров.

Креативность по-французски

Citroen в отрезок времени кризиса решился на ребрендинг. Основополагающий дилерский середина за пределами Западной Европы, подобающий новым стандартам, открыт в России Новый дилерский центр Citroen, тот, что открылся неделю вспять на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге, - явление знаковое для нынешнего развития одного из крупнейших мировых автопроизводителей. Комплекс приметно отличается от других существующих центров Citroen. В оформлении бросаются в глаза непривычные "шевроны" - изогнутые стрелки на фирменном логотипе Citroen, в шоу-руме непривычно доминируют броские красные тона. Новоиспеченный центр в Санкт-Петербурге - первостепеннный не только в России, но и за пределами Западной Европы дилерский комплекс, созданный в соответствии с новыми требованиями глобального ребрендинга Citroen.

Кто съест Porsche 2

Попытка поглощения компанией Porsche концерна Volkswagen закончилась крахом - в настоящий момент поглощение грозит уже самой Porsche, причем со стороны Volkswagen. Единственная надежда штутгартских автопроизводителей сберечь самостоятельность - отдать доля своей компании инвесторам из Катара Поглощение Volkswagen и возвращение его под семейный контроль глава Porsche Фердинанд Пиех, племянник основателя фирмы Фердинанда Порше, считал главной целью своей жизни. Но достичь этой цели ему так и не удалось Фото: EPA "Мне тяжело припомнить ситуацию, сопоставимую по степени комизма с ситуацией кругом Volkswagen и Porsche", - говорит аналитик банка NordLB Франк Швопе.

Opel будет русским? 9

Сергей Сумленный, свой корреспондент журнала « Эксперт» во Франкфурте-на-Майне. Фото: AP Топ-менеджмент General Motors, а кроме того немецкие власти склоняются к продаже кризисного концерна Opel союзу австрийско-канадской компании Magna и российского ГАЗа. Об этом заявили представители министерства экономики ФРГ, а ещё глава федеральной земли Гессен Роланд Кох (в гессенском Рюссельсхайме находится штаб-квартира Opel). По словам Коха, предложение, сделанное ГАЗом и Magna, больше всего отвечает чаяниям GM, немецких властей и сотрудников Opel. Таким образом, союз ГАЗа и Magna становится фаворитом в гонке за Opel [1], существенно обгоняя итальянский концерн Fiat.

Твердое второе местоположение

Конкуренты FIAT также не дремлют. Подтверждение тому - сенсация последних дней: фирма Porsche отказалась от планов поглотить Volkswagen, партнеры начинают подготовку к равноправному слиянию. Детали договоренностей ещё не ясны, но бесспорно главное - в рамках слияния возникнет цельный холдинг, в тот, что на равных правах войдут все представленные компаниями марки. Таким образом, Porsche станет одной из марок нового объединенного концерна (в Volkswagen уже входят Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda и Volkswagen). Соглашение о слиянии ставит крест на амбициозных планах главы Porsche Фердинанда Пиеха. Пиех, внучок основателя и Porsche, и Volkswagen Фердинанда Порше, считал делом чести воротить основанный дедом Volkswagen под надзор семьи.

Близорукий лоббизм 9

Попытки американских автогигантов не дать в обиду свои позиции за счет лоббизма и в ущерб технологическому развитию поставили автопром США на граница полного коллапса Гендиректор GM Рик Вагонер просадил борьбу за имидж компании Фото: AP Многие нынешние проблемы американских автоконцернов "большой тройки" вызваны ошибочной лоббистской политикой. GM, Chrysler и Ford выбрали неверную стратегию, пытаясь посредством Конгресс тормозить технологические новации в отрасли, а в результате америкосский автопром безнадежно отстал от европейских и японских конкурентов. Пожалуй, наиболее показательной стала битва кругом закона об энергетической независимости и безопасности, тот, что в 2007 году на фоне резкого роста цен на нефть принял Конгресс.

Выращивание гибридов 4

Играющий оркестр на палубе тонущего "Титаника" - такое образное сопоставление получил во многих изданиях завершившийся Женевский автосалон. В условиях обвала продаж миру были явлены сверхэкономичные и экологичные новинки Гибридные автомобили типа Opel Ampera потребляют в 3-4 раза меньше топлива Предоставлено компанией General Motors Действительно, финальный Женевский автосалон, закрывший свою экспозицию неделю назад, целиком разрешено сравнить с уходящим под воду гигантским кораблем. Начали поговаривать, что эта весна для важный автоиндустрии самая тяжелая со времен окончания Второй мировой войны. Самый крупный автомобильный рынок США по итогам февраля рухнул больше чем на 40% (до 691 тыс.